2 tk võltsitud rattad pinna kõvadus
2 võltsitud ratast kasutatakse mehaanilise seadise. Ratta rühmas, see on valmistatud laagrid, rattad ja võlli kombinatsioon. Samal ajal rühmas ratta, ratast on toetada keha kogu tõstejõud ja saab vastastikune kraana liikumise. Samal ajal rataste ees seisavad täiustamine, kulumise ja armistumise ja muud nähtused.
Uuringud on näidanud, et: online kontakti tingimustel ratta pinna kõvadus ei tohiks alla HE300, sügavus: 10-12 mm karedus ei tohiks alla HB235. Käru Rattad on üldiselt traat kontakti. Kui auto raja lihtne leida positiivse, parem kontakt tingimused, käru Rattad pindade karastamisel, näiteks 4-5 mm karastatud kihi sügavust on võimalik.
2 sepistatud veljed kontakti tingimused, kaaluda ratta punktis turvise pinna lõikumiseks stressi jaotus gradient, siis tuleks teha ratta turvise kõvadus HB340 ~ 380; Sügavus: HB280 kell 10-12 mm ~ 320; 15 ~ 18 mm HB260300; 19 ~ 24 mm HB235. Nii ratta elu on lihtne tagada. Metalli sepistamine protsess toode, ning pärast pikka valu, mitte ainult korraldajate kvaliteeti, kasutades kauem aega, kuigi peale- ja mahalaadimine on ka mugavam. Lisariske ümmargune, keskmise karastamine ja noolutamine on oma oluline töötlemise tehnoloogia, selle omadused on järgmised:
Jahutuse oma keskmise: vesi karastamist kasutamine parandada rool ringi kõige efektiivsem meetod, kuid olulist vesi karastamist pragunemise oht on eriti suur, eriti külgserva crack, nii et ei saa kasutada. Vee jahutamiseks meetod summutab võib parandada ka pinna karedus, kuid väiksemate, tooriku serva ja turvise pinna erinevus on suur, jahutamise aeg on vastuoluline, halva vee kontrolli ajal, ei ole lihtne kasutada, nii et saate õli karastamine, kuid et tagada detaili kiiresti pärast õli sisse õli summutab.
Kõrge temperatuur, noolutamine, kaotades palju jäänud stress töö noolutamine: suure ringi sõitmine, noolutamine madalal temperatuuril koe karastatud martensite, võtta hea tervikliku mehaaniliste omaduste karastatud kõrgel temperatuuril sorbite, et suure kõvadusega samal ajal tagada detaili hea sitkus, noolutamine stabiilsuse 550-580 kraadi, 2-3 tundi pärast isolatsioon loomulik jahutus õhu kõrge temperatuuri.
Lisaks on palju võimalusi sõita suure ratta töötlemine, järgmisel päeval, jätkame tutvustada teile!
Ratta grupp on seade, mis toetab kraana ja koormuse ja samaga kraana orbiidil. Ratta kahju põhivormiks on kulumine, karastatud purustamine ja pehme. Ratta materjal on tavaliselt valmistatud ZG430-640 terasest. Parandada ratta pinna tugevus ja elu kulumiskindlusega, turvise tuleks pinna kuumtöötlemine, mis nõuavad pinna karedus, HB300-350, summutab sügavus vähemalt 20 mm.
