Teie sõiduki rattad ja veljed peavad olema sobitatud, nii et nende kombineeritud suurus ei ulatu rataste aukude vahele. Mõlemad rataste hõõrdumine ja painutatud veljed võivad olla tingitud rauakaevude piisava puhastuse jätmisest. Ilma kliirensita rattad tõmbuvad rataste auk siis, kui tabate teekatet.
Valides suuremate rataste ja velgede, peate arvestama kasutatava rehvi külgseina kõrgus ja laius. Lisaks peab suuremale äärisele veel olema võimalik sõiduki massi käsitseda. Enne oma unistuste rataste ja velgede väljapaistmist ja ostmist peate investeerima mõnda aega ja koguma oma sõiduki kohta teavet kliiringu kohta. Ilma selle teabeta võiksite kogeda nii rehvi hõõrdumist kui ka painutatud velgi. Rehvi hõõrdumine hävitab teie kallid rehvid ja painutatud velgede sõitmine on ohtlik. Mitte ainult seda, kuid kui sulite serva keerates, on see kasutu ja tuleb asendada.
Enne rehvikeskuses käimist kontrollige oma rehvi külgseinat ja otsige rehvimõõdu teave, mis on selle vormis. Esimene number näitab, kui suur rehv on. See number on millimeetrites. Sellele võib eelneda selline täht nagu "P" või "LT". P tähistab selle rehvi reisijate klassifikatsiooni ja "LT" näitab, et rehvi tuleks kasutada kergetel veokitel. Järgmine number pärast kaldkriipsu on protsent. Selle arvu korrutatakse rehvi laiusega külgseina kõrguse saavutamiseks. Kui selles asendis pole numbrit, siis eeldatakse, et see on 80 protsenti. Viimane number, mis järgneb "R" -le, on rehvi (ja velje) diameeter tollides. Telje keskosa ja rehvi ülaosa vaheline kaugus on ratta ja rehvi kogupikkus. Teades kombineeritud kõrgust ja ratta auku mõõtmeid, saate vältida rataste hõõrumist ja painutatud velgi.
Tehke oma mõõtmised sõidukiga tasasele tasasele pinnale ja selle normaalsele koormusele (see tähendab, et sõidukis puudub ladustamine). Alustamiseks valige külg ja korrake protseduuri teisel poolel, kui kõik mõõtmised on salvestatud. Mõõtke rataste ja velgede kogukõrgust. See number on mõlema poole jaoks sama, peaaegu igasuguse dispersiooniga. Kui ratas on sirge, mõõdab rehvi ülaosa ja rattahoidja vahelist vahemaad. Seejärel mõõdetakse rehvi esiosast ja tagumisest osast rattakaevu. Pöörake ratas täielikult ühel küljel ja mõõdetage rehvi ja ratta sügavust lähima punkti vahel. Pärast seda, kui ratas on täielikult vastassuunas pööratud, korratakse sama mõõtmist.
Valige rattad ja veljed, mille kogupikkus jääb kliirensi mõõtmiste alla ja vältige rehvi hõõrdumist ja painutatud velgi. Pidage meeles, et kui teie sõidukil on vähe tühjaks jäänud ruumi, valige rattad ja veljed, kus kombineeritud kõrgus on sama, mida asendate.
