Põhjus # 4: veovõll (FWD) või sõukruvi (RWD)
Sümptomid on tavaliselt kiirendusele / aeglustamisele tundlikud. Vibratsioon võib tekkida ka siis, kui sõidukiga sõidetakse ühtlase kiirusega.
FWD-autode puhul on veovõllidega seotud vibratsioon haruldane. Kui tundub, et auto tagumises otsas üles-alla libiseb:
Kas teie esivedrustus sai hiljuti ränga löögi? Vedrustuse komponendid võivad olla painutatud või kahjustatud. Põlvevedrustustega kaasneb ebaharilik rehvide kulumine.
Kas tagurpidi tihedas pöördes on esiosa müra või kat-kat-kat müra? Klassikaline kulunud / purunenud CV-liigend. Liigne kulumine põhjustab sõidu ajal vibratsiooni. Kas veovõll tuleb välja vahetada või CV-liigendit saab uuendada.
Kas teil oli installitud renoveeritud veovõll? CV-liigend võib olla liiga tihe.
Kulunud CV-liigendid ei põhjusta tavaliselt vibratsiooni, välja arvatud juhul, kui liigendi sees on mõni pall purunenud.
RWD - Tundub, et auto tagaosa tõuseb üles ja alla. Kogu keha kest vibreerib kiirusega võrdeliselt:
Otsige sõukruvi võllilt kulunud universaalliigendit (U-liigendit). Kulunud U-liigendiga või ekstsentriline sõukruvi võll kipub suurel kiirusel aeglustades rohkem vibreerima.
U-liigesed või kogu sõukruvi võlli vajavad väljavahetamist. Uute U-liigeste ebatäpne asendamine säilitab vibratsiooni!
Kas tabasite hiljuti tugevasti aluspinda või randa oma auto? Kui sõukruvi võlli tabati, võite lõpuks tasakaalustamata võlli saada.
