Kõige levinumad rattametallid on tänapäeval teras, alumiinium ja magneesium. Magneesium on neist kolmest kõige kallim (ühe tonni magneesiumi turuhind kõigub 2000 USA dollari ringis, mis on ligikaudu 20% kõrgem kui alumiiniumi hind). Magneesium paistab selles rühmas silma ka oma suurepäraste omaduste ja eeliste poolest, mis muudavad selle täiuslikuks mitteväärismetalliks valuvelgede jaoks:
Tugevus (magneesiumil on kõigist tavaliselt saadaolevatest metallidest kõrgeim tugevuse ja kaalu suhe)
Kergus (Mg-st valmistatud rattad on 20% - 25% kergemad kui alumiiniumsulamid, sama koormusteguriga)
Kõrge summutusvõime (Mg-l on ainulaadne võime muuta vibratsioon soojuseks; juhi jaoks tähendab see sujuvamat sõitu, vähem põrutuste ja värinatega auklikel, ebatasastel teedel ning pikemat vedrustussüsteemi kasutusiga)
Soojusjuhtivus (Mg võib soojust kiiremini hajutada, mis on oluline eelis pidurite ja vedrustuse eluea pikendamisel)
